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EPTB Ille et Rance
Coordonnées
Institution Canal Ille et Rance Manche Océan Nord
Quai Saint-Martin
33 rue Armand Rébillon
35000 RENNES
tel : 02.99.23.69.70
fax : 02.99.23.10.06
mél : icirmon@icirmon.eu
Président : Michel GAUTIER
Directeur : Jacques GLOAGUEN
Représentants titulaires :
Représentants suppléants :
Site officiel : http://www.icirmon.eu
Liens contacts :
Date de création :
Origines de la création :
L'Icirmon est chargée de la gestion de la voie d'eau navigable de lécluse de Malon en Guipry sur la Vilaine à celle du Chatelier en St Samson sur La Rance.
Dans le début des années 70, des négociations ont été ouvertes entre l’Etat et les départements afin de déterminer les conditions d’une concession des canaux à ces collectivités, en vue d’une exploitation pour la navigation de plaisance exclusivement ».
Cette concession aux départements des Côtes du Nord et d’Ille-et-Vilaine est intervenue par décret du 21 décembre 1979. Une Institution Interdépartementale pour la gestion du Canal est constituée en mai-juin 1979.
Puis, dans le cadre de la loi du 22 juillet 1983, l’Etat a transféré à la Région Bretagne ses compétences pour l’aménagement et l’exploitation des voies navigables de Bretagne, par décret n°89-405 du 20 juin 1989, notamment en ce qui concerne :
- le Canal d’Ille et Rance du pont du Mail à Rennes à l’écluse du Châtelier à Saint-Samson sur-Rance et la Vicomté-sur-Rance, soit 85 km
- la Vilaine entre l’écluse de Joué à Rennes et l’écluse de Malon à Guipry, soit 45 km.
La Région Bretagne, quant à elle, a concédé l’exploitation de ces voies navigables pour une durée de 50 ans à compter du 1er juillet 1990 :
- au Département d’Ille et Vilaine par convention du 12 novembre 1990
- au Département des Côtes d’Armor par convention du 9 octobre 1990.
Les Conseils Généraux d’Ille et Vilaine et des Côtes d’Armor ont alors décidé en 1990 de confier la gestion de cette voie d’eau à l’I.C.I.R.M.O.N. pour le Canal d’Ille et Rance en totalité et la Vilaine de Rennes à l’écluse de Mâlon en Guipry.
Statuts :
Date de reconnaissance du périmètre :
Fonctionnement
Budget :
L’Institution dispose d’un budget financé pour l’essentiel par la Région de Bretagne, les Départements des Côtes d’Armor et d’Ille et Vilaine et l’Etat par la mise à disposition des personnels de l’Equipement.
Les clés de répartition des financements sont les suivantes :
En fonctionnement : 85% Département d’Ille et Vilaine 15% Département des Côtes d’Armor
En investissement : Région : 75% sur la Vilaine, 50% sur le canal Ille et Rance (du montant ht des travaux). Départements : part résiduelle : 85% Ille et Vilaine et 15% Côtes d’Armor.
A ce budget vient s’ajouter un budget annexe destiné à financer la réalisation des travaux prévus dans le cadre du Désenvasement de La Rance dont l’un des objectifs est l’extraction d’environ 700 000 m3 de sédiments de la Rance fluviale dans les huit ans à venir.
En 2007, les dépenses d’investissement de l’Icirmon se sont élevées à 3 M€, les dépenses de fonctionnement à 1,5 M€.
Personnel :
Actions menées
Tourisme
( Afficher/cacher )Les missions de l’Institution sont donc essentiellement orientées vers le tourisme. Il s’agit avant tout de garantir aux usagers de cette voie qui permet de relier la Manche à l’Atlantique, un équipement fiable correspondant aux possibilités affichées de navigation mais aussi d’offrir au public très varié un espace accueillant, où chacun du plus jeune au plus ancien, sportif ou non, pêcheur ou randonneur, cavalier ou cycliste, puisse y trouver son compte.
C’est à ce titre que l’Icirmon est aujourd’hui le maître d’ouvrage chargé d’effectuer tous les travaux nécessaires à l’entretien et à la mise en valeur de ce patrimoine : réfection des berges, dragages, restauration de plus de 60 maisons éclusières mises à la disposition des éclusiers, fabrication dans son atelier de St Germain sur Ille, des portes d’écluses en bois selon les plans d’origine, restauration du petit patrimoine bâti puits, fours à pain, fleurissement des écluses.
A l’initiative du Conseil Général d’Ille et Vilaine, une voie cyclable a été réalisée entre Rennes et Trévérien sur l’une des berges du Canal. A terme, cette voie pour les vélos permettra de relier St Malo à Redon, favorisant ainsi une liaison reliant la Manche et l’Atlantique.
A noter que pour l’année 2005, plus de 51 700 éclusages ont été réalisés sur l’ensemble de la voie d’eau, éclusages permettant le passage des bateaux de particuliers ou ceux des loueurs installés à Redon, Messac ou Dinan.